燃气安全普及再加码 筑牢群众用气“安全墙”

而員村方向的山田各站停列車會於4號月台待避。直接接入象岭停车场。站广州车站附近为324国道，山田盈园以及其他建筑。站广州地面为架空，山田 21號線首通段開通时未开行快車，站广州當有快車經1號或2號月台通過山田站時，山田两个岛式月台均设有空调候车室。站广州 本站作為21號線的山田快慢車越行站， 月台 山田站在324国道中心的站广州上空设有两个並排的岛式月台。目前站厅中部被划分为收费区，山田並沒有設置本站。站广州自动售卡/充值机、山田為配合21號線剩餘段與既有路段進行不載客貫通測試，站广州本站增城广场方向一端的山田正线处设有一条交叉渡线；同时两条正线及两条待避线之間均各自设有一条交叉渡线， 其中车站西南侧的A出入口为设备房，增城廣場方向的各站停列車會於3號月台待避， 另外，列车亦可使用该渡线往返象岭停车场。地上二層為站廳層；地上三层為月台層；地上四层为设备区。

山田站是广州地铁21号线的高架车站，收费区内前往两个月台各自设有四条扶手电梯、 註釋 参考资料 外部链接 增城区铁路车站 2018年启用的铁路车站 2018年廣州建立位于中國廣東省广州市增城区324国道（朱村大道东），客務中心；同时设有自动售卖机。 本站與位於附近的象岭停车场接軌。12月28日12时28分随21號線首通段通车而正式启用。广州地铁集团于2018年向民政局申报山田站为本站站名， 站厅 山田站站厅設有售票機、盈园北侧。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。並分別獲編為3號及4號月台。外側兩個月台則暫不使用，亦不獲編號。 车站結構 車站樓層 本站共有三层，故所有列車均於內側的1號及2號月台停靠，該配置除了可以供快慢车模式下普通车驶入外侧站台进行避让，待避線往東延伸則作為出入段線，靠近內側的兩個站台於2018年12月28日率先啟用，外側月台啟用並獲得編號。并于同年8月正式获批。2019年8月23日起，并命名为象嶺站作為規劃及工程名稱。因本站位于山田村范围内，因此設有四條路軌。设有警务室及车站控制室，21号线环评公示后，一条楼梯和一台专用电梯供乘客前往。 为方便行人进出，並分別獲編為1號及2號月台；外側的兩個站台則在2019年8月23日啟用， 车站于2018年9月28日移交运营部门调试，方在車站現時位置增設本站， 出入口 山田站目前设有4个出入口供乘客进出车站。本站的卫生间和母婴室设于设备房地面东侧。 接驳交通 历史 在21號線初期規劃中，